Schritt für Schritt
- Radlager abkühlen lassen Nicht direkt nach der Fahrt ins Wasser – heiße Lager ziehen beim Abkühlen Wasser an.
- Mit Süßwasser spülen Rahmen, Rollen, Auflagen, Achse, Innenseiten.
- Bremsen Sofern vorhanden: Bremstrommeln von außen gründlich spülen.
- Beleuchtung Leuchten abnehmen oder separat trocknen – Wasser in Leuchten führt zu Korrosion.
- Winde und Gurt Spülen, trocknen, Winde leicht fetten.
- Trocknen Im Freien, nicht abgedeckt.
Lager und Bremsen
| Kontrolle | Wann |
|---|---|
| Radlager auf Spiel und Geräusche prüfen | Mehrmals pro Saison |
| Lagerfett (bzw. Fettnachschmierung) | Nach Herstellerangabe |
| Bremsen auf Funktion | Vor jeder längeren Fahrt |
Viele Trailerbesitzer montieren eine separate Lichtleiste, die vor dem Slippen abgenommen wird – so kommt die Elektrik gar nicht erst ins Wasser.
Warum Radlager so gefährdet sind
Nach der Anfahrt sind die Radlager warm. Taucht der Trailer ins kalte Wasser, zieht sich die Luft im Lager zusammen und saugt Wasser an den Dichtungen vorbei. Salzwasser im Lager führt zu Rost und im schlimmsten Fall zum Lagerschaden auf der Autobahn. Deshalb: vor dem Slippen eine Weile abkühlen lassen, danach sofort spülen und die Lager regelmäßig prüfen. Manche Trailer haben Lager mit Nachschmierung, bei denen frisches Fett eingedrücktes Wasser verdrängt.
Häufige Fragen
Reicht Süßwasser zum Slippen im See?
Im Süßwasser ist die Korrosion geringer; ein Spülen gegen Schlamm und Algen ist trotzdem sinnvoll.
Darf ich den Trailer in der Waschbox waschen?
Wenn er hineinpasst und der Waschpark Anhänger erlaubt – im Zweifel vorher fragen.