Ursachen
| Ursache | Erkennen |
|---|---|
| UV-Strahlung | Gleichmäßig verblasst, oft auf Dach- und Motorhaubennähe stärker |
| Wachs-/Politurreste | Weiße Ränder an Kanten und Zierleisten |
| Starke Reiniger | Fleckig, ausgelaugt |
| Alter | Kreidige Oberfläche, färbt beim Anfassen ab |
So frischst du Kunststoff auf
- Gründlich waschen Vorwäsche einwirken lassen, abspülen – Poren im Kunststoff halten Schmutz fest.
- Wachsreste entfernen Mit weicher Bürste und mildem Reiniger; bei Bedarf Radiergummi-Methode vorsichtig testen.
- Trocknen lassen Pfleger haftet nur auf trockenem Kunststoff.
- Kunststoffpfleger auftragen Dünn, mit Applikator, Überschuss abnehmen – sonst läuft er beim nächsten Regen.
- Wiederholen Einfache Pflegemittel halten Wochen, Beschichtungen für Kunststoff deutlich länger.
Vorbeugen
Beim Polieren und Wachsen Kunststoffteile abkleben, keine stark alkalischen Reiniger dauerhaft einwirken lassen und regelmäßig pflegen. Reifenglanz gehört nicht auf Stoßfänger – er ist für die Reifenflanke gedacht.
Welche Teile betroffen sind
Typisch sind unlackierte Stoßfängerleisten, Radlaufverbreiterungen bei SUVs, Spiegelfüße, Scheibenrahmen, Dachreling-Füße und der Wasserkasten unter der Frontscheibe. Diese Teile sind meist aus texturiertem Polypropylen: Die raue Oberfläche hält Schmutz und Wachsreste fest und zeigt UV-Schäden besonders deutlich. Bei Fahrzeugen, die viel draußen stehen, beginnt das Ausbleichen oft schon nach wenigen Jahren.
Pflegemittel oder Beschichtung?
Pflegemittel auf Silikon- oder Ölbasis frischen die Farbe sofort auf, werden aber mit jeder Wäsche schwächer. Keramik- oder Polymerbeschichtungen für Kunststoff sind aufwendiger aufzutragen, halten dafür deutlich länger und bieten besseren UV-Schutz. Wichtig bei beiden: nur auf sauberem, trockenem und fettfreiem Untergrund auftragen.